当地本事12月29日，韩国务安机场客机事故探听委员会已回收飞机的两个“黑匣子”。南齐记者珍惜到，27日云开体育，曾有搭客搭乘涉事航班7C2216的前序航班时遇到“发动机熄火时局”。该搭客称，“飞机几次开动失败，我感到很不安，但飞机照样翱游。”南齐此前报谈，涉事航班降落时发现无法平素着陆而复飞，并在第二次尝试着陆时坠毁。

当地媒体公开信息暴露，有搭客在继承采访时示意，其曾于2天前即12月27日，搭乘合并客机从泰国曼谷前去务安机场的执飞航班时，遇到了“发动机熄火时局”。该搭客称，“飞机几次开动失败，我感到很不安，于是和乘务员说了，乘务员说莫得问题，其他乘客也提议了问题，但飞机照样翱游。其后航班因为机场问题延误了1小时腾飞。”

据航旅纵横，这次失事客机的执飞飞机编号为HL8088，前序航班信息暴露，12月27日的航班如实发生了延误，该航班原规划于本日1时30分从曼谷腾飞，8时30分到达务安机场，本体腾飞本事为2时35分，9时3分到达。南齐记者查询济州航空官网发现，该航班延误的原因为“航路及机场重荷”。

另据央视新闻报谈，韩国国土交通部在记者会上说，本日务安机场客机事故发生前，机场塔台曾向客机翱游员发出鸟群冲撞警报。一分钟后翱游员发出求救信号“MAYDAY”，约2分钟之后，发滋事故。此外，事故探听委员会也曾回收了飞机的两个“黑匣子”，规别离析后进一步公布干系信息。

泰国机场公司（AOT）总裁革拉滴·吉玛那瓦阐述，涉事客机本日从泰国素万那普机场腾飞时，不管是飞机如故跑谈景色齐莫得异常情况阐扬。泰国侨民局已掌合手韩国失事客机上的两名泰国女乘客信息，正在恭候韩方航空公司阐扬阐述遭难者名单。

南齐此前报谈，当地本事12月29日9时7分傍边，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南谈务安海外机场降落历程中冲出跑谈，和机场围栏等发生碰撞后生气。

发滋事故的飞机是从泰国曼谷飞往韩国务安的济州航空7C2216航班，机上共有包括乘客175东谈主和机组东谈主员6东谈主在内的181东谈主。175名乘客中包括173名韩国东谈主和2名泰国东谈主。

经阐述，涉事航班机型是波音737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄超15年。韩国全罗南谈消防本部随后称，除救出的2东谈主外，瞻望事故其余东谈主员一谈遭难。

据当地媒体公开信息，涉事航班从泰国曼谷腾飞，准备在务安机场1号跑谈降落时发现无法平素着陆而复飞，并在第二次尝试着陆时坠毁。失事客机或在尝试“机腹着陆”后，在跑谈终端仍然未能延缓，与机场外围的构筑物相撞后严重破裂并生气。

采写：南齐记者 冯奕然云开体育